Revisão na Bike, de quanto em quanto tempo?   Blog Dias Bike

Review sobre Bike, quanto em quanto tempo? -Blog Dias Bike

Uma boa revisão na moto pode salvar muitos problemas. Além de todos os tipos de transporte, desde o mais complexo até o mais simples, a qualidade dos componentes é muito importante para aumentar a segurança dos usuários. Problemas que poderiam ser preveníveis e fáceis de consertar podem se tornar uma grande dor de cabeça, causando acidentes perigosos, especiarias em outras partes que eram relativamente boas ou mesmo deixando-a em pé são muitas e muitas milhas de casa.

Revisão na bicicleta

Por isso a revisão sobre o Bike é tão importante?

Imagine que sua moto é um corpo, menos complexo do que um humano, claro, mas ainda mais fortemente embalado com mecanismos que dependem uns dos outros para trabalhar com qualidade.

Uma pane em algumas das peças, por mais simples que seja, pode acabar causando grandes danos ao outro mais complexo e caro. Uma cadeia livre de lubrificação e com gomos mimados pode afetar a catraca, a coroa e as marchas da moto, por isso o uso prolongado dele diminui a vida útil e o desempenho de todos estes componentes, ou as pastilhas de freio que, pela necessidade de aumento da pressão para frear, podem deformar o aro e quebrar o cabo do freio.

O barato pode chegar a custar caro, não apenas em questão de dinheiro. Um simples cabo de freio que quebra e custa quase nada pode causar um acidente, uma queda pode acabar danificando componentes muito sensíveis, como o choque contra as marchas, a queda do cyclocomputer que é fixada ao guidão. É impossível mensurar antecipadamente as consequências reais de um acidente de bicicleta e, sem dúvida, vale muito mais a pena prevenir-você mesmo de todas as maneiras eficazes possíveis, para o bem do ciclista e de sua moto.

Keening the life of your bike, além de uma das melhores maneiras de economizar com sua magra, aumentará muito o seu desempenho . Imagine que você tenha um bom condicionamento e que você possa aplicar bem a sua energia pedalando, mesmo assim, um pequeno problema nos componentes pode limitar seriamente seu desempenho.

Manutenção na Suspensão

Qual é o tempo médio entre uma revisão e outra?

Essa é uma resposta relativa. Para começar, é interessante fazer uma revisão completa assim que você comprar sua moto e deixá-la completamente calibrada.

Você pode fazer verificações preventivas regularmente em casa, lavar a moto (dar preferência a panelas úmidas em vez de mangueiras de alta pressão), passar graxa e desmontar seus móveis para limpar e verificar as avaidas. Essa manutenção é relativa ao seu ambiente de ritmo, intensidade e pedal. Se você usa a bicicleta como meio de transporte, você pode dar um general a cada três ou quatro semanas. Caso pedale longas distâncias e em ambientes off-road, a cada uma ou duas semanas seria interessante limpar seus componentes e dar uma atenção especial aos pastilhas de freio, lubrificação do cinto e a regulação de pistas de freio e qualidade.

Ao detectar diferenças no pedal não hesite em adiantar sua revisão domicilar, nem sempre é possível ver apenas onde o problema pode estar, portanto, ele requer ajuda profissional . É mais um passo preventivo que eles também devem fazer todos os tipos de ciclistas. Para uso urbano, a cada seis meses eles não param de levá-lo em um especialista. Para uso esportivo e todo-terreno, entre dois e três meses. Entendendo que você não pode sempre verificar um mal funcionamento grave, às vezes eles estão mais escondidos ou não somos capazes de determinar a integridade deles por conta própria. Um profissional tem os meios para verificar a qualidade das peças e fazer o mais diagnóstico específico de sua moto, além de notar as partes defeituosas e os erros do próprio motociclista quando ele retocar sua moto, ele também dará recomendações valiosas e calibrará sua moto com maior precisão, aumentando sua longevidade.

partes que não necessariamente “estragam” a ponto de inviabilizar o uso de pedalar, mas elas se desgastam demais e podem afetar o seu desempenho, incluindo a causa de acidentes e danos a outros componentes da tabela. É o caso das correias, cassetete, cabos de freio, pneus e rodas. Mais do que através do tempo de uso, é possível determinar a expectativa de vida média de cada um destes para o número de quilômetros.

Atual: em meios de 2.700 kms (no meio da quilometragem você pode inverter a corrente)

Cassete: 12.000 km

Neumáticos: notar uma deformação significativa na superfície e o apagamento acentuado dos slots (uma média de 5000 km em ambientes viários e até duas vezes na cidade, mas não tira deleo aspecto).

freiar, considerando trocá-los como, além de baratas, são vitais para sua segurança.

Manutenção no pedivela

Algumas partes podem ser fixas em vez de trocadas, como no caso de câmeras. Mas não abuse: ao notar um desgaste íngreme, ele procura mudar tanto quanto antes.

Outras peças, por sua vez, têm uma vida prolongada e não afetam tanto o desempenho, mas podem causar dores de cabeça também, então esteja ciente das rachaduras no quadro, dificuldade para regular e manter a regulação do selim, dificuldade de manter a moto retilínea com pouco esforço. De tempos em tempos, todos os componentes precisarão ser trocados. Quanto cuidar de sua moto será um dos maiores determinantes dessa regularidade.

Sempre que você visitar um especialista, diversos interessados em fazer suas revisões próprias e você certamente receberá boas recomendações. Aproveite essas dicas e use as ferramentas, lubrificantes, pinos e correntes que são recomendadas para o seu tipo específico de bike.

Ao longo do tempo e seguindo as recomendações bem, você será capaz de perceber a si mesmo quando houver a necessidade de verificar sua moto e você definitivamente terá mais economia, desempenho e um mais nice e pedal seguro!

Em Days Bike você encontrará uma linha completa de itens para sua moto sempre que precisar de qualquer reparo, além de profissionais capazes de atendê-lo, dê uma olhada!

Fonte: blog.diasbike.com.br/manutencao-bicicleta/revisao-na-bike

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