Pedal otimizado: conheça os tipos de freios de bicicleta!

O freio nasceu através de uma necessidade básica da moto: tornar a condução mais precisa e segura. Imagine só se nos dias atuais, com o trânsito cada vez mais problemático, motos sem sistemas de frenagem? A mudança nos centros urbanos certamente seria inviável.

Existem muitas peças fundamentais em uma moto mas definitivamente os freios estão entre os principais e foi só depois de um tempo de criação dessa locomotiva que esses itens começaram a ganhar desenvolvimento tecnológico, detalhes e inovação.

O sistema de freios é importante não só para preservar a vida dos ciclistas mas também para a durabilidade da moto, você sabia disso? A verdade é que apesar de ser um acessório básico, muitos se esquecem de avaliar, testar ou até mesmo se ater às especificações deste artigo investindo nesse produto.

No entanto, se você quiser aumentar e elevar sua performance estar nas ruas ou nas trilhas, continuar lendo enquanto preparamos informações completas e completas sobre como escolher o freio ideal!

Qual papel o freio de bicicleta tem?

Pode parecer óbvio mas o papel do freio em uma moto revela muitas surpresas. De fato, um freio proporciona a segurança do motorista e também de todos os que estão na pista, evitando colisões e imprevistos mas além disso, eles são muito usados para manobrar, interferindo na velocidade e no desempenho das famosas velocidades / estradas. Se você quer crescer nessa linha de esportes ou apenas aumentar o conforto usando a sua moto diariamente é um deve entender mais sobre o assunto!

Às vezes, o travamento de freios, eles levam tempo para responder, são incômodos e desconfortáveis e isso não deve ser considerado normal. Na hora de optar por uma avaliação geral e um check-up geral, não dispense esse olhar aprofundado do sistema de freio de sua moto, nem mistie a sua magrinha, saiba o hora certa para pegar sua moto para revisão.

Um freio rápido, leve, suave e de corrida parece que só existe em sonhos, mas é real e faz toda a diferença, independentemente de você ser um simples ciclista urbano amador ou um concorrente em ascensão em mountain bike, viu?

Mantenha-se quieto, parece muito informações para absorver tudo de uma só vez, mas coletamos aqui nesse post os melhores tipos de freio para a moto e como escolher aquele que combina melhor com o seu estilo. Assim você será capaz de continuar praticando esse estilo de vida tão cheio de benefícios para a saúde física mental e continuar colaborando com o ambiente!

Tipos de freio Bike: conheça eles!

Como olhamos para o design de uma moto ela parece tão simples, não é mesmo? A verdade é que essa arquitetura aparentemente simples é bastante completa e cheia de nuances a serem levadas em conta. Cada vez mais moderno, inteligente e performativo, seu amado pedal se desenvolve na mesma medida em que seus componentes também ganham novas qualidades e especificações.

Até mesmo a moto mais simples de todas as necessidades para frear e ainda não está muito convencida de que este assunto importa, nós vamos agora apresentá-lo aos 4 tipos de sistemas de frenagem. Leia cada um e no final desse texto, você terá certeza de que precisa repensar os freios de sua moto.

Nota: Ferris, Cantilevers, V-Brakes e Freios a Disco: Mecânico ou Hidráulico, siga-nos e conheça cada um deles!

Ferris

Eles são comumente usados em motos de estrada e têm esse nome para ter uma forma de U invertida. Existem dois modelos: os mais antigos têm um pivô central que se aproxima ao puxar o cabo. E os mais modernos têm dois pivôs garantidos um poder muito superior.

Esses freios são leves, deliciosos de manusear e muito poderosos, por isso são extremamente úteis nas estradas e rodovias como é onde ele atinge velocidades mais altas. A ativação desse freio é para pressionar os trenós e fios que puxam os sapatas e pressionam o anel, reduzindo assim a velocidade. Ele realmente tem muitas vantagens, mas uma desvantagem particular deve ser observada e decisiva dependendo da região em que você vive. As ferraduras funcionam muito bem em dias chuvosos, o frio pode perder aderência quando o aro está molhado e isso não é nada bom!

Cantilevers

Esses freios são mais velhos, no entanto, se sua moto for da idade das antiguidades, não vamos deixar de ir! Eles agora são extintos já que não há mais bicicletas com este lixão de freio.

Este sistema é baseado em manetes, cabos, gatilhos e sapatinhos. Um único acionamento, muitos processos! Para entrar em ação, é preciso pressionar através da alça, feito para puxar os fios presos nos gatilhos. Os sapadores são projetados contra o lado do aro e ocorre o atrito, resultando na redução da velocidade.

Apesar de ser muito útil, este sistema era rígido e difícil de manusear e por isso acabou caindo em desuso. Se você ainda é dono deste pedal, você já pode planejar um investimento, depois de tudo o que você merece, não é?

V-Brakes

Nada mais do que a evolução dos overhangs, os V-Brakes são populares no mercado, de excelente custo benefício, fácil manutenção. Para ativar esse sistema de frenagem, é necessária uma unidade das manetes, assim os cabos são parados puxando o lado dos sapatos que puxam sobre o anel. Ilustrando: basicamente é como uma alavanca!

Uma vez que é o formato evoluído seu acionamento não requer tanto esforço, ele já o torna fácil e muito da vida do cotidiano motociclista.

Os freios ao disco: mecânico ou hidráulico

Mecânico

Sua operação é dada através de cabos de aço, a maior vantagem desses freios é que eles requerem manutenção muito mais espaçada uma vez que não possuem os chamados dutos hidráulicos ou manetes. Isso significa que no caso de haver qualquer tipo de troca imprevista o cabo de aço, que é uma troca fácil de realizar.

E se você é um ciclista de estrada você sabe que o STI integra o freio e a engrenagem, no entanto eles não têm a força necessária e a modulação compatível com os freios hidráulicos e por isso acabam não conquistando a posição preferencial na funcionalidade do quesito.

Hidráulico

Consolidado, esses freios ganharam o coração dos ciclistas mesmo no ramo mais econômico. Este sistema de frenagem tem a força necessária para que você diminua com um único dedo, se precisar. Mesmo nas velocidades mais altas as rodas não travam e por isso os freios o disco são tão escolhidos: maciez, força e precisão conquistam qualquer um!

O manete tem um depósito de óleo e passa por um conduto hidráulico e é levado para acionar as pelotas. Os praticantes de MTB são amantes desses freios, os aventureiros das estradas as ferraduras ainda têm muito espaço, mas não podemos dizer até quando, já que os freios o disco estão ganhando tanto espaço!

Agora que a localizamos ficou muito mais clara a importância do freio e como eles podem produzir efeitos diferentes dependendo dos modelos utilizados, não é mesmo? Para você sair daqui entendendo bem, nós lhe contamos logo abaixo como escolher o tipo ideal, se você o ligar:

Afinal, como escolher adequadamente a moto?

Essa história já é conhecida, a escolha certa vai depender tanto do seu propósito quanto do seu objetivo e do seu modelo. bicicleta. Se você usa sua moto para andar dentro da cidade um freio V-Brake pode cater em você com funcionalidade além de ter uma manutenção rara.

Já para iniciantes em o freio o disco mecânico pode ser eficiente. Agora se você é especialista em prática muitos anos, ande regularmente, faça trilhas mais complexas ou disputa disputa o freio indiscutivelmente o disco hidráulico está esperando por você.

O importante é considerar a importância dos freios e saber a necessidade de cada um deles, desta forma como você está evoluindo e encontrar o seu nicho dentro da prática do pedal fica muito mais simples saber qual é o freio ideal para o seu dia a dia!

Chegamos no final daquele post especial, e então o que você encontrou? Ele conta para nós aqui nos comentários que os freios que você usa no momento e sugerem novos tópicos. Nós vamos ficar felizes em poder interagir e trocar experiências com você!

Fique abaixo, semanalmente te trazemos novidades no mundo pedal, como quais acessórios essenciais para pedalar e muitos outros tópicos relevantes, confira e até o próximo!

Fonte: blog.diasbike.com.br/bikers/tipos-de-freio-de-bicicleta

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